鋼材是碳含量在0.04%-2.3%中間的鐵碳合金。以便確保其延展性和塑性變形，碳含量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵設(shè)備、碳外，也有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方式各種各樣，這兒不做過多科譜。鋼的型號(hào)通稱鋼材型號(hào)，是對(duì)每一種實(shí)際鋼商品取于的名字，是大家掌握鋼的一種共同話題。在我國的鋼材型號(hào)表達(dá)方式，依據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵產(chǎn)品牌號(hào)表示方法》（GB221-79）中要求，選用拼音字母英文字母、化學(xué)元素符號(hào)和阿拉伯?dāng)?shù)緊密結(jié)合的方式表達(dá)。即：

1）蘭州鋼材型號(hào)中化學(xué)分子選用國際性化學(xué)元素符號(hào)表達(dá)，比如Si,Mn,Cr……等?；旌拖⊥猎?/p>

用“RE”（或“Xt”）表達(dá)。

2）產(chǎn)品名字、主要用途、冶煉廠和澆筑方式等，一般選用拼音字母的縮寫字母表達(dá)。

3）鋼中關(guān)鍵化學(xué)分子成分（%）選用阿拉伯?dāng)?shù)表達(dá)。

1、45——高品質(zhì)碳素鋼，是常見中碳熱處理鋼關(guān)鍵特點(diǎn)：常見中碳熱處理鋼，綜合性物理性能良

好，切削性能低，水淬時(shí)易得裂痕。中小型件宜選用熱處理，大中型件宜選用淬火工藝。運(yùn)用舉例說明：主要用以生產(chǎn)制造抗壓強(qiáng)度高的健身運(yùn)動(dòng)件，如透平機(jī)離心葉輪、制冷壓縮機(jī)活塞桿。軸、傳動(dòng)齒輪、齒輪齒條、渦桿等。焊件留意焊接前加熱，焊后清除地應(yīng)力淬火。

2、Q235A（A3鋼）——常見的碳素鋼關(guān)鍵特點(diǎn)：具備高的塑性變形、延展性和電焊焊接特性、沖壓特性，及其一定的抗壓強(qiáng)度、好的冷拔特性。運(yùn)用舉例說明：普遍用以一般規(guī)定的零件和電焊焊接構(gòu)造。如支承并不大的支撐桿、曲軸、銷、軸、螺絲、螺帽、套圈、支撐架、電動(dòng)機(jī)軸、建筑構(gòu)造、公路橋梁等。

3、40Cr——應(yīng)用普遍的鋼材牌號(hào)之一，屬合金工具鋼關(guān)鍵特點(diǎn)：經(jīng)熱處理后，具備優(yōu)良的綜合性力

學(xué)特性、超低溫沖擊性韌性及低的空缺敏感度，切削性能優(yōu)良，油冷時(shí)可獲得較高的疲勞極限，水冷散熱時(shí)復(fù)雜樣子的零件易造成裂痕，冷拔塑性變形中等水平，淬火或熱處理后鉆削工藝性能好，但電焊焊接性不太好，易造成裂紋，焊接前應(yīng)加熱到100～150℃，一般在熱處理情況下應(yīng)用，還能夠開展碳氮共滲和高頻率感應(yīng)淬火解決。運(yùn)用舉例說明：熱處理后用以生產(chǎn)制造中等速度、中載的零件，如數(shù)控車床傳動(dòng)齒輪、軸、渦桿、花鍵軸、模具頂針套等，熱處理并高頻率感應(yīng)淬火后用以生產(chǎn)制造表層高韌性、耐磨損的零件，如傳動(dòng)齒輪、軸、主軸軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、軸頸、套筒、銷子、曲軸、螺絲螺帽、旁通閥等，經(jīng)熱處理及中溫淬火后用以生產(chǎn)制造輕載、中等速度沖擊性的零件，如汽油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子、導(dǎo)軌滑塊、傳動(dòng)齒輪、主軸軸承、環(huán)套等，經(jīng)熱處理及超低溫淬火后用以生產(chǎn)制造輕載、低沖擊性、耐磨損的零件，如渦桿、主軸軸承、軸、環(huán)套等，碳氮共滲處即后生產(chǎn)制造規(guī)格很大、超低溫沖擊性韌性較高的傳動(dòng)系統(tǒng)零件，如軸、傳動(dòng)齒輪等。

4、HT150——鑄鋼件運(yùn)用舉例說明：減速箱體，數(shù)控車床床體，殼體，液壓油缸，泵殼，油路板，水泵飛輪，缸蓋，偏心輪，滾動(dòng)軸承蓋等。

5、35——各種各樣標(biāo)件、標(biāo)準(zhǔn)件的常見原材料關(guān)鍵特點(diǎn)：抗壓強(qiáng)度適度，塑性變形不錯(cuò)，冷塑性變形高，電焊焊接性尚可。熱態(tài)下可部分鐓粗和金屬拉絲。切削性能低，淬火或熱處理后應(yīng)用運(yùn)用舉例說明：適合生產(chǎn)制造小橫截面零件，可承擔(dān)很大荷載的零件：如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、桿杠、曲軸、鉤環(huán)等，各種各樣標(biāo)件、標(biāo)準(zhǔn)件。

以上就是蘭州鋼材廠家得出的提議，期待可以協(xié)助到你。